วาล์วเหล็กกล้าหลอมแรงดันสูง

ความซื่อสัตย์ที่สูงกว่า

การเลือกใช้วาล์วที่มีโครงสร้างแบบหลอมจะทำให้ผู้ใช้เพิ่มความปลอดภัยและความสมบูรณ์ของโรงงานและอุปกรณ์กระบวนการโดยอัตโนมัติ เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าวาล์วแบบหลอมมีความแข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทก ทนต่อแรงกดของท่อที่เกิดจากแรงดันสูง และมีโครงสร้างที่ดีกว่าวัสดุหล่อที่เทียบเท่ากัน

การบำรุงรักษา

ฝากระโปรงวาล์วแรงดันขนาดเล็กส่วนใหญ่มีกลไกเกลียวขนาดใหญ่เพื่อยึดฝากระโปรงวาล์วและปะเก็นซีลแรงดัน เป็นที่ทราบกันดีในอุตสาหกรรมว่าเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จะสร้างความยุ่งยากอย่างมากในการบำรุงรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไป ออกไซด์จะก่อตัวขึ้นในเกลียว ทำให้แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกเกลียวเหล่านี้ออกจากกัน การออกแบบซีลแรงดันแบบหลอมใหม่ของ SB คือ “วาล์วขนาดเล็กที่มีข้อได้เปรียบของรูขนาดใหญ่” นวัตกรรมนี้ผสมผสานคุณสมบัติที่ปกติสงวนไว้สำหรับซีลแรงดันขนาดใหญ่เข้าไว้ในแพ็คเกจที่เรียบร้อยแต่เข้าถึงได้นี้ เข้าถึงได้และบำรุงรักษาง่าย PK ได้ดัดแปลงกลไกดึงฝากระโปรงวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่แบบเดิมให้กลายเป็นการออกแบบรูขนาดเล็กนี้ นวัตกรรมนี้เกิดขึ้นได้จากการย้อนกลไกดึงแบบเดิมให้กลายเป็นการออกแบบสลักยึด

ไกด์ตัวถังที่ผ่านการกลึงจากภายใน

ตัวเครื่องซีรีส์ SB มีไกด์ Obturator ที่ผ่านการกลึงจากภายใน ซึ่งมีความแม่นยำและมีปัญหาน้อยกว่าไกด์แบบเชื่อมธรรมดา
ไกด์ที่เชื่อมอาจแตกหักเนื่องจากความเครียดและแรงสั่นสะเทือนหรือแม้กระทั่งการกัดกร่อน และอาจส่งผลให้ชิ้นส่วนต่างๆ หลุดออกจากกระบวนการได้ นอกจากนี้ ความผิดพลาดของไกด์ยังอาจส่งผลให้วาล์วติดขัดได้อีกด้วย
ไกด์ที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำทำให้การสั่นสะเทือนของตัวกั้นลดลง ไกด์คุณภาพต่ำจะทำให้พื้นผิวที่นั่งได้รับความเสียหาย นวัตกรรมของซีรีส์ SB คือ การกลึงที่แม่นยำ ส่งผลให้ตัวกั้นถูกยึดให้มั่นคงและอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ

การประกอบแบบตั้งศูนย์เอง

พื้นผิวที่เชื่อมต่อระหว่างตัวกับแอกนั้นมีไหล่ตรงกลางที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางไปยังแหวนดันโซ่
ไหล่จับยึดแหวนรองรับ จึงป้องกันไม่ให้เกิดการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ และยึดแหวนไว้ในตำแหน่งขณะที่สลักรองรับจะใช้แรงเบื้องต้นกับฝากระโปรงหน้าและปะเก็นซีลแรงดัน