ลักษณะโครงสร้างของวาล์วป้องกันการกัดกร่อน

1. วาล์วใช้โครงสร้างแบบตรง

2. เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดด้วยความเร็วสูงของตัวกลางของคู่ซีลระหว่างการใช้งาน ระดับการปิดผนึกใช้โครงสร้างที่นั่งวาล์วคู่ โดยควบคุมและปิดกั้นสินค้าที่ขโมยมาในตอนแรก และใช้ตัวกลางควบคุมเพื่อทำให้พื้นผิวปิดผนึกทำความสะอาดตัวเอง จึงแก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อปิดวาล์ว เนื่องจากตัวกลางที่สกปรกถูกกดลงบนพื้นผิวปิดผนึกของที่นั่งวาล์ว วาล์วจะประสบปัญหาการรั่วไหลและอายุการใช้งานสั้น

3. การเชื่อมต่อระหว่างตัวเครื่องและฝาครอบของวาล์วโลกป้องกันสิ่งสกปรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด DN≤50mm เป็นการเชื่อมต่อเพลาหมุดยึด และการเชื่อมต่อระหว่างตัวเครื่องและฝาครอบของวาล์วโลกป้องกันสิ่งสกปรกที่สูงกว่า DN65 เป็นการเชื่อมต่อหน้าแปลนปิดผนึกด้วยตนเอง โครงสร้างทั้งสองนี้ถอดประกอบได้ง่าย ปลอดภัย และเชื่อถือได้

4. ท่อสาขาที่ปลายทั้งสองข้างของวาล์วเชื่อมต่อกันด้วยวิธีการเชื่อม

5. พื้นผิวปิดผนึกที่นั่งวาล์วและแผ่นวาล์วทำจากโลหะผสมแข็งที่นำเข้าจากโคบอลต์ พื้นผิวปิดผนึกมีลักษณะแข็งสูง ทนทานต่อการสึกกร่อน และทนต่อการสึกกร่อน

6. เหล็กไนไตรด์ใช้เป็นวัสดุก้านเพื่อให้พื้นผิวก้านหลังการไนไตรด์มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อรอยขีดข่วน ทนทานต่อการกัดกร่อน และอายุการใช้งานยาวนาน